Per a aquells que sovint es reparen CVT o presten atenció a això quan facin reparacions de moto, definitivament tindran curiositat per l’aparició del nou cinturó V - més ampli.
Si les condicions es separen de les característiques del motor CVT, aquesta diferència es farà evident quan es compara els dos cinturons V -.
"Ja no us heu de preocupar de tornar a comprar una moto. , Java Oest.
Per descomptat, alguns de vosaltres heu dubtat o preocupat per la diferència en l'amplada del cinturó V {{0} i estan preocupats perquè tingui efectes secundaris sobre el treball de CVT.
Si el text del cinturó triangular encara és llegible, és clar que l’antic estat s’ha erosionat en comparació amb el nou cinturó triangular.
El millor de totes les coses considerades, aquest article es va publicar originalment en llengua indonèsia.
Quan s’utilitza un cinturó nou de la mateixa mida, el cinturó V - usarà reduirà el desgast i reduirà la seva amplada, que és un dels distintius.
Quan el motor funciona, el cinturó V - es balancejarà cap amunt i cap avall i es fregarà contra la caixa de canvis CVT. Com que es desgasta, s'ha de substituir en un temps o distància determinada ", va dir.
